汽車(chē)鋁合金件沖壓工藝新鮮出爐啦！

隨著(zhù)經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車(chē)更新?lián)Q代越來(lái)越快，人們對汽車(chē)的品味要求也越來(lái)越高，不僅要有漂亮的外觀(guān)，還要有更簡(jiǎn)易方便的操控性，低油耗更是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。巴斯夫公司統計結果顯示，每減重100公斤，百公司油耗可降低0.4升，這就使的汽車(chē)輕量化及新型材料受到更多的重視，由于鋁合金比重小、強度高等特點(diǎn)，在汽車(chē)車(chē)身上得到了較快的發(fā)展。

這也給傳統沖壓技術(shù)帶來(lái)了挑戰。那么真對鋁合金材料的沖壓工藝該如何如做呢，我分別從以下幾個(gè)方面給大家分享：

一，沖壓方向的確立

1.沖壓方向原點(diǎn)的確定，一般選定零件的重心，以保證沖壓過(guò)程中零件受力盡量平衡，防止出現板料劇烈滑動(dòng)。那么我們該如何確定重心呢，常規零件我們選取零件的幾何中心。

2.保證拉延不出現負角，如果沖壓方向出現負角，即存在負角區域時(shí)，沖壓過(guò)程中凸模就不能順利進(jìn)入凹�；蛘哒f(shuō)凹模向下運動(dòng)時(shí)負角位置與凸模干涉，使用成形無(wú)法進(jìn)行。

3.沖壓方向盡量使凸模與板料的接觸面積大，以防凸模的棱角或尖點(diǎn)與板料出現局部接觸，而出現應力集中，造成嚴重變薄，甚至破裂。

4.對于左右對稱(chēng)的單個(gè)零件或合模的兩個(gè)零件，應保證沖壓方向的中心位于對稱(chēng)面內，這樣有利于兩邊板料的均勻流入。

二，工藝補充的確定

1.盡量保證材料各部分變形量盡可以均勻，即拉延深度均勻。

2.對于零件周?chē)�的補充首先要沿差零件周?chē)�平緩過(guò)渡，盡可能的避免急劇變化的棱角，防止在拉延成型時(shí)出現應力集中而導致板料的局部變薄過(guò)大或開(kāi)裂。

3.工藝補充要避免局部板料流速過(guò)快，對于流速過(guò)快的區域要設計一些凸臺凹臺或阻料筋，以防起皺。而對于某些板料容易聚集的位置，要增加形狀（根據成形特點(diǎn)來(lái)確定），加以吸料。

4.壓料面，設計壓料面時(shí)應盡量使壓料面形狀簡(jiǎn)單，過(guò)渡平緩，根據零件的高低不同，調整壓料面的高度。盡量保證拉伸均勻一致，使進(jìn)料速度和零件變形趨于均勻。從而減小調試難度，保證成形質(zhì)量。

三、拉延筋的確定

拉延筋的大小、數量、位置等能直接影響到拉延件的成形，拉延筋可以整體一條，也可以分段。拉延筋的數量位置和大小主要根據零件的形狀、拉延深度和壓料的形狀確定，但要注意以下幾點(diǎn)：

1.盡量保證拉延筋的方向與材料流入的方向垂直。以防進(jìn)料過(guò)程中出現竄料。

2.拉延深度較大的零件，在直線(xiàn)部分設置拉延筋即可，圓角位置可不設置。

3.對于外板件，筋的位置應設置在拉延筋拉痕不影響產(chǎn)表面質(zhì)量的位置上。

4.對于小零件或內板件，拉延筋盡量靠近凹模圓角，這樣即可提高材料利用率，又可以減小模具尺寸。