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環(huán)保金屬表面前處理技術(shù)的類(lèi)型及發(fā)展趨勢 船用鋁板
發(fā)布時(shí)間:2022-04-11
一直以來(lái),金屬工件對防腐有著(zhù)較高的要求,目前比較普遍的解決方案是在金屬涂裝前處理工藝中,使用一種化學(xué)與電化學(xué)反應形成磷酸鹽化學(xué)轉化膜(這個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)稱(chēng)磷化,所形成的磷酸鹽轉化膜稱(chēng)之為磷化膜),它和后道涂裝一起保護金屬制品,保證10年或以上的時(shí)間內不發(fā)生銹穿等問(wèn)題。
盡管磷化的抗腐蝕等性能非常優(yōu)異,但是它同時(shí)也產(chǎn)生諸多問(wèn)題,比如能耗高、污染較嚴重、含有害重金屬、廢水處理較困難、容易在管壁及管道內結渣等一系列問(wèn)題。隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步和環(huán)保要求的不斷提高,更環(huán)保的金屬表面前處理工藝正在全球范圍內發(fā)展起來(lái),目前這方面的研究工作集中在無(wú)毒環(huán)保磷化和完全擯棄含磷配方的全新工藝兩個(gè)方面。
磷化及環(huán)保無(wú)毒工藝發(fā)展歷程
磷化處理工藝,早的可靠記載是英國CharlesRoss于1869年獲得的專(zhuān)利,至今已一個(gè)多世紀。磷化處理工藝的發(fā)展過(guò)程可分為以下幾個(gè)階段:
二次世界大戰之前,磷化工藝的基礎階段,這一時(shí)期完成了許多基本的發(fā)現,主要是在英國。
二次世界大戰之間,大規模的工業(yè)應用階段,此時(shí)磷化工藝的發(fā)展中心由英國轉移至美國。這期間,美國的T.W.Coslet將鋅、氧化鋅或磷酸鋅鹽溶于磷酸中制成了個(gè)鋅系磷化液。這一研究成果大大促進(jìn)了磷化工藝的發(fā)展。Parker防銹公司研究開(kāi)發(fā)的ParcoPower(帕克粉劑)配制磷化液,將磷化處理時(shí)間縮短至1小時(shí),1929年Bonderizing又將磷化時(shí)間縮短至10分鐘,1934年磷化處理技術(shù)取得了革命性的發(fā)展,即采用了將磷化液噴射到工件上的方法。
二次世界大戰期間,磷化工藝的新用途階段,主要發(fā)生在德國。
二戰結束以后,磷化工藝穩步的發(fā)展和完善階段,磷化工藝很少有突破性進(jìn)展。這個(gè)時(shí)期磷化處理技術(shù)重要改進(jìn)有:低溫磷化、各種控制磷化膜膜重的方法、連續鋼帶高速磷化(處理時(shí)間只需5秒)。
上世紀90年代,國外環(huán)保型涂裝前處理工藝逐漸成為業(yè)內研究的熱點(diǎn)。由于磷化處理工藝中毒性較大、污染比較嚴重的主要是亞硝酸鹽,重金屬Ni2+、Cr6+、Mn2+等離子。所以,該領(lǐng)域的研究也主要集中在為這些物質(zhì)尋找替代品上,主要分為無(wú)亞硝酸鹽磷化和無(wú)鎳磷化。這種環(huán)保型無(wú)毒磷化工藝只是在原有的磷化體系中“兜圈子”,雖然減少了磷化工藝中的有毒有害物質(zhì),卻不能從根本上解決問(wèn)題。金屬表面前處理工藝的發(fā)展方向不應該只是減少有毒有害物質(zhì),而應該從根本上解決磷化的污染問(wèn)題。
磷化替代技術(shù)的發(fā)展
過(guò)去60年,鋅和鎳兩種金屬離子是磷化的核心,日益嚴格的環(huán)境政策以及不斷提高的鎳和鋅原材料價(jià)格,成為開(kāi)發(fā)合適的替代品的驅動(dòng)因素。人們先對納米顆粒、鋯、鈦、聚合物以及其他金屬離子的單體及相互之間的合成物進(jìn)行評估,后決定開(kāi)發(fā)替代磷化的新轉化膜,這種替代品應該不含磷酸鹽及其他傳統的重金屬離子或受RoHS等規定限制的金屬離子,各處理工藝所含離子濃度都少于當前的磷酸鋅工藝,從而節約能源和水,滿(mǎn)足當今前處理行業(yè)的性能要求。
發(fā)展前瞻
隨著(zhù)人們對環(huán)境保護的越來(lái)越重視,環(huán)保金屬表面前處理技術(shù)取代傳統技術(shù),已經(jīng)成為了一種趨勢和發(fā)展方向,而且這個(gè)發(fā)展速度正隨著(zhù)金屬表面處理行業(yè)的日漸成熟而越來(lái)越快。近一兩年,國內金屬表面處理行業(yè)環(huán)保意識普遍增強,對環(huán)保涂裝前處理工藝的接受度大大提高,預計未來(lái)2~3年內,磷化替代處理工藝將取代傳統工藝30%~40%的份額。
未來(lái)環(huán)保金屬表面前處理技術(shù)需要依靠涂裝化學(xué)品、設備和三廢處理的共同配合,因此相關(guān)廠(chǎng)家、供應商之間的合作也會(huì )越來(lái)越緊密。
金屬工業(yè)在不斷發(fā)展,鍍鋅層的質(zhì)量也在不斷提高,質(zhì)量更好的鍍鋅層及后續的轉化涂層及耐腐蝕保護涂層的工藝也會(huì )相應的不斷改進(jìn)。未來(lái),金屬制品廠(chǎng)可直接使用耐腐蝕性能良好的金屬制品,生產(chǎn)工藝將更精簡(jiǎn)、更環(huán)保,成本也將更低。
5083船用鋁板作船板優(yōu)勢
5083鋁合金是高鎂合金,在不可熱處理合金中強度良好,耐蝕性、可切削性良好。陽(yáng)極化處理后表面美觀(guān)。電弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素為鎂,具有良好的抗蝕性與可焊接性能,以及中等強度。優(yōu)良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用于海事用途如船舶,以及汽車(chē)、飛機焊接件、地鐵輕軌。
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