鋁的纖焊方法 船用鋁板

    一種使鋁或鋁合金在干燥室、升溫室、釬焊室、冷卻室等組成的連續爐中通過(guò)并使焊料熔融固化在該部件上進(jìn)行釬焊的方法，其特征在于：在上述干燥室的前段設置焊劑涂敷室，鄰接該焊劑涂敷室設置焊劑生成裝置，在該焊劑生成裝置中使３０～４６（重量）％ＡｌＦ

　　一種使鋁或鋁合金在干燥室、升溫室、釬焊室、冷卻室等組成的連續爐中通過(guò)并使焊料熔融固化在該部件上進(jìn)行釬焊的方法，其特征在于；在上述干燥室的前段設置焊劑涂敷室，鄰接該焊劑涂敷室設置焊劑生成裝置，在該焊劑生成裝置中使３０～４６（重量）％ＡＬＦ↓［３］粉末和７０～５４（重量）％Ｋ↓［３］ＡＬＦ↓［６］粉末在有水存在時(shí)粉碎混合形成水懸浮液后，將該水懸浮液的濃度調整到水９５～９０％混合粉末５～１０％的比例，并在上述焊劑涂敷室中將其涂敷在鋁部件上。
5083船用鋁板作船板優(yōu)勢
5083鋁合金是高鎂合金,在不可熱處理合金中強度良好，耐蝕性、可切削性良好。陽(yáng)極化處理后表面美觀(guān)。電弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素為鎂，具有良好的抗蝕性與可焊接性能，以及中等強度。優(yōu)良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用于海事用途如船舶，以及汽車(chē)、飛機焊接件、地鐵輕軌。