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                      銅鋁的完美復合解決制冷產(chǎn)業(yè)難題 船用鋁板

                      發(fā)布時(shí)間:2021-11-09

                      興榮高科銅鋁復合管的誕生,使我國銅鋁復合管材加工技術(shù)達到目前的國際領(lǐng)先水平,目前這項技術(shù)已申請了中國發(fā)明專(zhuān)利和PCT專(zhuān)利,受到業(yè)界廣泛關(guān)注。

                        幾十年來(lái),空調、冰箱等制冷產(chǎn)品的熱交換管材主要都用紫銅管。但在球銅資源需求緊張,國際價(jià)一路攀升的形勢下,尋找理想的替代材料,節省銅資源成為業(yè)界關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。業(yè)界紛紛試水節能研發(fā)

                        除石油之外,銅已成為第二個(gè)影響國家經(jīng)濟安全的重大戰略性資源。中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會(huì )銅業(yè)部副主任陳連英介紹說(shuō),近幾年來(lái),國際電解銅價(jià)格已從每噸2萬(wàn)元上漲到7至8萬(wàn)元,相應地,銅管在空調成本中的比例已提高到約25%,空調等制冷產(chǎn)品企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本急劇上升,迫切需要理想的替代材料。如何研發(fā)出用于制冷空調的新材料,提升質(zhì)量和技術(shù)競爭能力,同時(shí)拓展管材生產(chǎn)廠(chǎng)自己的生存空間,成為擺在管材生產(chǎn)廠(chǎng)面前的現實(shí)難題。

                        據了解,近十年來(lái),業(yè)界的科研人員一直在嘗試尋找替代材料,降低成本。各大空調廠(chǎng)都進(jìn)行過(guò)純鋁空調的試制以及銅鋁復合技術(shù)的研發(fā)。但由于鋁與銅的傳熱性能差別比較大,全鋁空調達不到國家規定的能效比標準,推廣受到極大的阻力;而以往的銅鋁復合技術(shù)多采用銅管與鋁管相套復合再拉伸等方法,很難實(shí)現銅與鋁之間良好、牢固的界面結合,嚴重影響了產(chǎn)品的熱傳導功能。

                        在這樣的前提下,如果能研發(fā)出全新的銅鋁復合材料,克服以往銅鋁復合技術(shù)的不足,將為企業(yè)發(fā)展開(kāi)拓一片新天地。興榮高科決定拿下這一產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。公司早在2005年專(zhuān)門(mén)成立了復合材料試驗組,開(kāi)始探索采用復合材料替代純銅。另辟蹊徑突破技術(shù)難關(guān)

                        根據市場(chǎng)曾出現過(guò)全鋁空調和銅包鋁線(xiàn)的提示,興榮高科認定鋁是替代銅的較佳材料。鋁的比重為銅的1/3,市場(chǎng)上的鋁錠價(jià)格也為電解銅的1/3,而且中國鋁資源豐富。

                        如何能把鋁與銅進(jìn)行“完美”復合?興榮高科嘗試銅管與鋁管相套復合再拉伸以及包覆焊接等方法沒(méi)有成功,此后,通過(guò)對專(zhuān)利、資料、情報及國內外相關(guān)的開(kāi)發(fā)成果進(jìn)行了數月的檢索、論證,期間又對軋制、擠壓等工藝進(jìn)行了大量的實(shí)驗,終于,發(fā)明了一種新的生產(chǎn)方法。興榮決定走一條前人沒(méi)有走過(guò)的路,發(fā)明一種前所未有的生產(chǎn)方法。

                        興榮高科采用軋機對銅鋁復合管坯進(jìn)行復合軋制,軋制中產(chǎn)生變形熱,壓力以及變形率達到90%的大變形能產(chǎn)生大量只有銅和鋁而不含任何氧化物的新金屬,通過(guò)軋制中產(chǎn)生的變形熱和軋制壓力及大變形形成的新鮮金屬表面,使銅鋁在界面原子間相互擴散形成冶金結合層,從而得到一體化的銅鋁復合管。

                        2005年底,興榮高科試制出國內外靠前根銅鋁間實(shí)現冶金結合的銅鋁復合管。期間,申請了5項中國發(fā)明專(zhuān)利以及12項PCT專(zhuān)利。

                        即使產(chǎn)品還在試用,但因為它已被中國工程院、中國有色金屬加工行業(yè)協(xié)會(huì )、北京有色金屬研究總院等單位9位院士和專(zhuān)家鑒定為“一項世界首創(chuàng )的新技術(shù)”,在業(yè)界已引起廣泛關(guān)注。

                        這項技術(shù)具有重要的意義,節能、節材卻并不會(huì )降低能效。陳連英分析說(shuō),傳統空調的冷媒載體是銅管,散熱片是鋁。銅的瞬間吸熱能力比鋁好,但散熱能力比鋁差。銅鋁復合管集中了銅、鋁兩種金屬的優(yōu)點(diǎn),以銅管作為產(chǎn)品的內管,以鋁管作為外管,并通過(guò)特殊工藝實(shí)現充分的管層間冶金結合。經(jīng)格力、美的、格蘭仕、新科等十幾家空調企業(yè)試用,與傳統的空調相比,采用銅鋁復合管的空調能效比提高5%以上。

                        此外,除空調、冰箱等制冷行業(yè)外,汽車(chē)、裝備制造、市政建設尤其是城市供水等領(lǐng)域,對銅管材的需求量也很大。凡以前使用純銅管的,都有用銅鋁復合管替代的可能,因此產(chǎn)品的市場(chǎng)前景十分看好
                      5083船用鋁板作船板優(yōu)勢
                      5083鋁合金是高鎂合金,在不可熱處理合金中強度良好,耐蝕性、可切削性良好。陽(yáng)極化處理后表面美觀(guān)。電弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素為鎂,具有良好的抗蝕性與可焊接性能,以及中等強度。優(yōu)良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用于海事用途如船舶,以及汽車(chē)、飛機焊接件、地鐵輕軌。

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