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如何預防鋁型材人工時(shí)效硬度不夠 船用鋁板
發(fā)布時(shí)間:2021-09-03
擠壓生產(chǎn)出來(lái)的鋁型材,未經(jīng)時(shí)效前硬度偏低,不能作為成品使用,因此,一般來(lái)說(shuō),都必須經(jīng)過(guò)時(shí)效來(lái)提高強度。通常,時(shí)效可分為自然時(shí)效和人工時(shí)效兩種,目前6xxx鋁型材生產(chǎn)基本上還是以后者為主,那么,如何預防鋁型材人工時(shí)效硬度不夠呢?車(chē)間通過(guò)長(cháng)期的跟蹤及調查將方法總結歸納如下:
生產(chǎn)工藝的控制:
1、鑄錠溫度控制:擠壓上機前要對鑄錠進(jìn)行測溫,達到工藝要求后方能上機生產(chǎn)。
2、在線(xiàn)淬火工藝:固溶淬火是時(shí)效的基本前提,沒(méi)有固溶淬火時(shí)效是沒(méi)有任何意義的。因此,在擠壓機出料口要根據鑄錠牌號、型材壁厚、擠壓速度以及淬火設備狀況來(lái)選擇在線(xiàn)淬火工藝(風(fēng)淬、風(fēng)-霧淬、水淬等),以保證淬火冷卻速度符合合金的淬火敏感性要求。
3、時(shí)效爐溫的設定與控制:通常,時(shí)效爐溫與時(shí)效爐表顯溫度存在一定的誤差,設定表溫時(shí)要根據爐子的實(shí)際溫度來(lái)進(jìn)行設定,并密切關(guān)注時(shí)效爐溫的波動(dòng)情況。
4、時(shí)效保溫:要嚴格按照工藝要求來(lái)進(jìn)行時(shí)效,保溫時(shí)間要適當,防止欠時(shí)效或過(guò)時(shí)效而導致硬度不夠。
坯料裝框、裝爐
1、擠壓裝框不能過(guò)密,料與料之間要有間隔,特別是不通風(fēng)的小料、厚料間隔更加要大些,管料與小料、板料合裝一框時(shí),管料放下面這樣有利于時(shí)效循環(huán)送風(fēng)。
2、裝爐前要將6xxx的其它特殊合金與普通6063合金分開(kāi)裝爐時(shí)效,由于生產(chǎn)的原因確實(shí)要同爐時(shí)效時(shí),要取用特殊合金的工藝來(lái)進(jìn)行時(shí)效。
5083船用鋁板作船板優(yōu)勢
5083鋁合金是高鎂合金,在不可熱處理合金中強度良好,耐蝕性、可切削性良好。陽(yáng)極化處理后表面美觀(guān)。電弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素為鎂,具有良好的抗蝕性與可焊接性能,以及中等強度。優(yōu)良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用于海事用途如船舶,以及汽車(chē)、飛機焊接件、地鐵輕軌。
生產(chǎn)工藝的控制:
1、鑄錠溫度控制:擠壓上機前要對鑄錠進(jìn)行測溫,達到工藝要求后方能上機生產(chǎn)。
2、在線(xiàn)淬火工藝:固溶淬火是時(shí)效的基本前提,沒(méi)有固溶淬火時(shí)效是沒(méi)有任何意義的。因此,在擠壓機出料口要根據鑄錠牌號、型材壁厚、擠壓速度以及淬火設備狀況來(lái)選擇在線(xiàn)淬火工藝(風(fēng)淬、風(fēng)-霧淬、水淬等),以保證淬火冷卻速度符合合金的淬火敏感性要求。
3、時(shí)效爐溫的設定與控制:通常,時(shí)效爐溫與時(shí)效爐表顯溫度存在一定的誤差,設定表溫時(shí)要根據爐子的實(shí)際溫度來(lái)進(jìn)行設定,并密切關(guān)注時(shí)效爐溫的波動(dòng)情況。
4、時(shí)效保溫:要嚴格按照工藝要求來(lái)進(jìn)行時(shí)效,保溫時(shí)間要適當,防止欠時(shí)效或過(guò)時(shí)效而導致硬度不夠。
坯料裝框、裝爐
1、擠壓裝框不能過(guò)密,料與料之間要有間隔,特別是不通風(fēng)的小料、厚料間隔更加要大些,管料與小料、板料合裝一框時(shí),管料放下面這樣有利于時(shí)效循環(huán)送風(fēng)。
2、裝爐前要將6xxx的其它特殊合金與普通6063合金分開(kāi)裝爐時(shí)效,由于生產(chǎn)的原因確實(shí)要同爐時(shí)效時(shí),要取用特殊合金的工藝來(lái)進(jìn)行時(shí)效。
5083船用鋁板作船板優(yōu)勢
5083鋁合金是高鎂合金,在不可熱處理合金中強度良好,耐蝕性、可切削性良好。陽(yáng)極化處理后表面美觀(guān)。電弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素為鎂,具有良好的抗蝕性與可焊接性能,以及中等強度。優(yōu)良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用于海事用途如船舶,以及汽車(chē)、飛機焊接件、地鐵輕軌。
上一條:純鋁錠與合金鋁錠的區別 船用鋁板
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