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鋁型材擠壓模具的使用與維護 船用鋁板
發(fā)布時(shí)間:2021-09-02
(1)用先進(jìn)的儀器儀表在線(xiàn)和離線(xiàn)檢測模子的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。檢測驗收合格的模具進(jìn)行登記,人庫上架,使用時(shí)領(lǐng)出拋光?坠ぷ鲙,并將導流模、型材模、模墊進(jìn)行組裝檢查,確認無(wú)誤時(shí)發(fā)到機臺加熱;
(2)工模具上機前加熱溫度規定:擠壓筒:400~450℃,擠壓墊:350℃,模墊:350~400℃,平模:450~470℃,分流模:460~480℃,保溫時(shí)間按模具厚度計算(l.5~2分鐘/mm);
(3)工模具在爐內加熱時(shí)間不允許超過(guò)10小時(shí),時(shí)間過(guò)長(cháng),?坠ぷ鲙菀赘g或變形;
(4)在鋁合金型材擠壓開(kāi)始階段,需緩慢加壓力,因為沖擊力很可能引起堵模。如果發(fā)生堵模時(shí),需立即停機,以防壓爛?坠ぷ鲙;
(5)模子卸機后,待冷至150~180℃時(shí)再放人堿槽煮,因為模子在高溫下堿煮,容易被熱浪沖擊開(kāi)裂。并應采用先進(jìn)的蝕洗方法,以回收節省堿液,縮短腐蝕時(shí)間和實(shí)現無(wú)污染清洗;
(6)修模工在對分流模裝配時(shí),應用銅棒輕輕顛打,不允許用大鐵錘猛擊,避免用力過(guò)大,震爛模具;
(7)模具氮化前需對?坠ぷ鲙ё屑殥伖庵帘砻娲植诙萊a0.8~0.4μm;
(8)模子氮化前要求清洗干凈,不允許有油污帶入爐內;氮化工藝要合理(依設備特性與模具材料而定),氮化后表面硬度為HV900~1200,氮化層過(guò)厚、過(guò)硬會(huì )引起氮化層剝落。一套模具一般允許氮化3~5次;復雜的高倍齒散熱器型材模不進(jìn)行氮化工序;
(9)對老產(chǎn)品的新模子、棒模、圓管?刹唤(jīng)試模直接進(jìn)行氮化處理;新產(chǎn)品及復雜型材模必須經(jīng)試模合格后才能進(jìn)行氮化處理;
(10)新模試模合格后,較多擠壓10個(gè)鑄錠就應卸機進(jìn)行氮化處理,避免將工作帶拉出溝槽;兩次氮化之間不可過(guò)量生產(chǎn),一般平模為60~100個(gè)錠,分流模為40~80個(gè)錠為宜,過(guò)多會(huì )將氮化層拉穿。
(11)使用后的模子拋光后,涂油人庫保管。
5083船用鋁板作船板優(yōu)勢
5083鋁合金是高鎂合金,在不可熱處理合金中強度良好,耐蝕性、可切削性良好。陽(yáng)極化處理后表面美觀(guān)。電弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素為鎂,具有良好的抗蝕性與可焊接性能,以及中等強度。優(yōu)良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用于海事用途如船舶,以及汽車(chē)、飛機焊接件、地鐵輕軌。
(2)工模具上機前加熱溫度規定:擠壓筒:400~450℃,擠壓墊:350℃,模墊:350~400℃,平模:450~470℃,分流模:460~480℃,保溫時(shí)間按模具厚度計算(l.5~2分鐘/mm);
(3)工模具在爐內加熱時(shí)間不允許超過(guò)10小時(shí),時(shí)間過(guò)長(cháng),?坠ぷ鲙菀赘g或變形;
(4)在鋁合金型材擠壓開(kāi)始階段,需緩慢加壓力,因為沖擊力很可能引起堵模。如果發(fā)生堵模時(shí),需立即停機,以防壓爛?坠ぷ鲙;
(5)模子卸機后,待冷至150~180℃時(shí)再放人堿槽煮,因為模子在高溫下堿煮,容易被熱浪沖擊開(kāi)裂。并應采用先進(jìn)的蝕洗方法,以回收節省堿液,縮短腐蝕時(shí)間和實(shí)現無(wú)污染清洗;
(6)修模工在對分流模裝配時(shí),應用銅棒輕輕顛打,不允許用大鐵錘猛擊,避免用力過(guò)大,震爛模具;
(7)模具氮化前需對?坠ぷ鲙ё屑殥伖庵帘砻娲植诙萊a0.8~0.4μm;
(8)模子氮化前要求清洗干凈,不允許有油污帶入爐內;氮化工藝要合理(依設備特性與模具材料而定),氮化后表面硬度為HV900~1200,氮化層過(guò)厚、過(guò)硬會(huì )引起氮化層剝落。一套模具一般允許氮化3~5次;復雜的高倍齒散熱器型材模不進(jìn)行氮化工序;
(9)對老產(chǎn)品的新模子、棒模、圓管?刹唤(jīng)試模直接進(jìn)行氮化處理;新產(chǎn)品及復雜型材模必須經(jīng)試模合格后才能進(jìn)行氮化處理;
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(11)使用后的模子拋光后,涂油人庫保管。
5083船用鋁板作船板優(yōu)勢
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