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消除鋁合金型材表面焊合條紋方法 船用鋁板
發(fā)布時(shí)間:2021-08-20
1前言
鋁合金擠壓型材在腐蝕處理或陽(yáng)極氧化處理后,表面出現或明或暗且平行于擠壓方向的白色線(xiàn)紋,該線(xiàn)紋一般稱(chēng)作焊合條紋。有別于焊合不良,焊合條紋不會(huì )降低型材的力學(xué)性能,但出現焊合條紋的地方與型材表面其他地方形成較大色差,嚴重影響裝飾面外觀(guān),難以被用戶(hù)所接受。因此,如何消除鋁型材表面焊合條紋是我們需要研究的重點(diǎn)問(wèn)題。
2形成原因分析及解決方法
鋁合金型材是將鋁合金棒通過(guò)擠壓模具熱擠壓成型生產(chǎn)的。大部分的焊合條紋出現于空心型材,因為在擠壓過(guò)程中鋁合金圓鑄錠被分流模具分成若干股鋁合金流,隨后在模具焊合室內幾股鋁合金流又在擠壓力下焊合在一起流出?仔纬煽招男筒。在此過(guò)程中,焊合壓力、鋁合金流流動(dòng)狀態(tài)、擠壓溫度和擠壓速度等因素都影響著(zhù)焊合條紋的產(chǎn)生。下面就影響焊合條紋產(chǎn)生的幾個(gè)因素分別介紹其解決方法。
2.1焊合室深度
鋁合金圓鑄錠被模具分流孔分成若干股鋁合金流,然后在焊合室A區內焊合成一體后經(jīng)B區流出?。若H≤A,即鋁合金流尚未完全焊合就已經(jīng)到達?壮尚,那么型材表面就會(huì )形成焊合條紋。因此,我們應該在設計焊合室高度時(shí)使H≥A,留出一定的高度作為B區,使鋁合金流在充分焊合后再流出?。在模具修正方面,對于H≤A的模具,我們可以采用沉橋的方法,將C區的分流橋銑去,使較終的焊合室高度H>A,目的也是使鋁合金流在充分焊合后再流出?。
2.2分流橋形狀
建筑鋁合金型材常用6063鋁合金,其自由流動(dòng)較大擴展角約為45°,即在只受擠壓力的狀態(tài)下其沿垂直于擠壓力方向偏轉流動(dòng)的較大角度約為45°,且擴展角越大沿擴展角方向的壓力越小,如圖2所示。若不考慮摩擦力,鋁合金流在經(jīng)過(guò)分流橋后沿分流橋方向的壓力鋁合金流在分流橋后進(jìn)行焊合,其焊合壓力與其沿分流橋流動(dòng)的壓力成正比,分流橋橋尖角度α越小,分流橋后鋁合金流的焊合壓力越大。
5083船用鋁板作船板優(yōu)勢
5083鋁合金是高鎂合金,在不可熱處理合金中強度良好,耐蝕性、可切削性良好。陽(yáng)極化處理后表面美觀(guān)。電弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素為鎂,具有良好的抗蝕性與可焊接性能,以及中等強度。優(yōu)良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用于海事用途如船舶,以及汽車(chē)、飛機焊接件、地鐵輕軌。
鋁合金擠壓型材在腐蝕處理或陽(yáng)極氧化處理后,表面出現或明或暗且平行于擠壓方向的白色線(xiàn)紋,該線(xiàn)紋一般稱(chēng)作焊合條紋。有別于焊合不良,焊合條紋不會(huì )降低型材的力學(xué)性能,但出現焊合條紋的地方與型材表面其他地方形成較大色差,嚴重影響裝飾面外觀(guān),難以被用戶(hù)所接受。因此,如何消除鋁型材表面焊合條紋是我們需要研究的重點(diǎn)問(wèn)題。
2形成原因分析及解決方法
鋁合金型材是將鋁合金棒通過(guò)擠壓模具熱擠壓成型生產(chǎn)的。大部分的焊合條紋出現于空心型材,因為在擠壓過(guò)程中鋁合金圓鑄錠被分流模具分成若干股鋁合金流,隨后在模具焊合室內幾股鋁合金流又在擠壓力下焊合在一起流出?仔纬煽招男筒。在此過(guò)程中,焊合壓力、鋁合金流流動(dòng)狀態(tài)、擠壓溫度和擠壓速度等因素都影響著(zhù)焊合條紋的產(chǎn)生。下面就影響焊合條紋產(chǎn)生的幾個(gè)因素分別介紹其解決方法。
2.1焊合室深度
鋁合金圓鑄錠被模具分流孔分成若干股鋁合金流,然后在焊合室A區內焊合成一體后經(jīng)B區流出?。若H≤A,即鋁合金流尚未完全焊合就已經(jīng)到達?壮尚,那么型材表面就會(huì )形成焊合條紋。因此,我們應該在設計焊合室高度時(shí)使H≥A,留出一定的高度作為B區,使鋁合金流在充分焊合后再流出?。在模具修正方面,對于H≤A的模具,我們可以采用沉橋的方法,將C區的分流橋銑去,使較終的焊合室高度H>A,目的也是使鋁合金流在充分焊合后再流出?。
2.2分流橋形狀
建筑鋁合金型材常用6063鋁合金,其自由流動(dòng)較大擴展角約為45°,即在只受擠壓力的狀態(tài)下其沿垂直于擠壓力方向偏轉流動(dòng)的較大角度約為45°,且擴展角越大沿擴展角方向的壓力越小,如圖2所示。若不考慮摩擦力,鋁合金流在經(jīng)過(guò)分流橋后沿分流橋方向的壓力鋁合金流在分流橋后進(jìn)行焊合,其焊合壓力與其沿分流橋流動(dòng)的壓力成正比,分流橋橋尖角度α越小,分流橋后鋁合金流的焊合壓力越大。
5083船用鋁板作船板優(yōu)勢
5083鋁合金是高鎂合金,在不可熱處理合金中強度良好,耐蝕性、可切削性良好。陽(yáng)極化處理后表面美觀(guān)。電弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素為鎂,具有良好的抗蝕性與可焊接性能,以及中等強度。優(yōu)良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用于海事用途如船舶,以及汽車(chē)、飛機焊接件、地鐵輕軌。
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